Валлармеханик системаларда мөһим компонентлар булып торалар, момент һәм подшипник бөкләү моментларын тапшырганда барлык тапшыру элементларын терәк итүче төп элемент булып хезмәт итәләр. Валны проектлауда аның аерым үзенчәлекләренә генә түгел, ә аның вал системасының гомуми структурасы белән интеграциясен дә исәпкә алырга кирәк. Хәрәкәт һәм көч тапшыру вакытында кичерелә торган йөкләнеш төренә карап, валларны шпиндельләргә, йөртүче валларга һәм әйләнүче валларга бүлеп була. Аларны шулай ук күчәр формасына карап туры валларга, эксцентрик валларга, коленвалларга һәм сыгылмалы валларга бүлеп була.
Шпиндельләр
1. Фиксацияләнгән шпиндель
Бу төр шпиндель хәрәкәтсез калып, бары тик бөгелеш моментларын гына күтәрә. Аның гади төзелеше һәм яхшы катылыгы аны велосипед күчәрләре кебек кушымталар өчен идеаль итә.
2. Әйләнүче шпиндель
Фиксацияләнгән шпиндельләрдән аермалы буларак, әйләнүче шпиндельләр хәрәкәт вакытында бөгелеш моментларына ия. Алар гадәттә поезд тәгәрмәчләренең күчәрләрендә очрый.
Җитәкләүче вал
Җитәкләүче валлар моментны тапшыру өчен эшләнгән һәм гадәттә югары әйләнү тизлеге аркасында озынрак була. Үзәктән качу көчләре китергән көчле тибрәнүләрне булдырмас өчен, җитәкләүче валның массасы аның әйләнәсе буенча тигез бүленә. Заманча җитәкләүче валлар еш кына буш конструкцияләрне кулланалар, алар каты валларга караганда югарырак критик тизлекләр бирә, бу аларны куркынычсызрак һәм материалларны экономиялерәк итә. Мәсәлән, автомобиль җитәкләүче валлары гадәттә бер төрле калынлыктагы корыч пластиналардан ясала, ә авыр йөк машиналары еш кына җепсез корыч торбалар кулланалар.
Әйләнүче вал
Әйләнүче валлар бөгелүгә дә, борылу моментларына да чыдам булулары белән уникаль, бу аларны механик җиһазларда иң еш очрый торган компонентларның берсе итә.
Туры вал
Туры валларның сызыклы күчәре бар һәм аларны оптик һәм баскычлы валларга бүлергә мөмкин. Туры валлар гадәттә пычрак була, ләкин катылыкны һәм борылыш тотрыклылыгын саклап калып, авырлыкны киметү өчен куыш итеп эшләнгән булырга мөмкин.
1. Оптик вал
Формасы гади һәм җитештерүе җиңел булган бу валлар, нигездә, трансмиссия өчен кулланыла.
2. Баскычлы вал
Баскычлы буй кисемтәле вал баскычлы вал дип атала. Бу конструкция компонентларны җиңелрәк урнаштыруны һәм урнаштыруны тәэмин итә, бу йөкләнешне нәтиҗәлерәк бүлүгә китерә. Аның формасы бер үк ныклыктагы балкага охшаса да, аның берничә көчәнеш концентрациясе ноктасы бар. Бу үзенчәлекләре аркасында баскычлы валлар төрле тапшыру кушымталарында киң кулланыла.
3. Таратучы вал
Поршеньле двигательләрдә распределитель валы мөһим компонент булып тора. Дүрт тактлы двигательләрдә распределитель валы гадәттә коленвалның ярты тизлегендә эшли, шулай да ул югары әйләнү тизлеген саклый һәм зур моментка чыдарга тиеш. Нәтиҗәдә, распределитель валының конструкциясе аның ныклыгына һәм терәк мөмкинлекләренә катгый таләпләр куя.
Распространица валлары гадәттә махсус чуеннан ясала, гәрчә кайберләре ныклыкны арттыру өчен чукылган материаллардан ясалса да. Распространица валының конструкциясе двигательнең гомуми архитектурасында мөһим роль уйный.
4. Шплайнлы вал
Шплайн валлар үзләренең үзенчәлекле тышкы кыяфәте өчен атала, аларның өслегендә буйга таба ачкыч юлы бар. Бу ачкыч юллар валга урнаштырылган әйләнүче компонентларга синхрон әйләнүне тәэмин итәргә мөмкинлек бирә. Бу әйләнү мөмкинлегеннән тыш, шплайн валлар шулай ук күчәр буенча хәрәкәт итәргә мөмкинлек бирә, кайбер конструкцияләрдә тормозлау һәм руль системаларында куллану өчен ышанычлы йозак механизмнары бар.
Тагын бер вариант - телескопик вал, ул эчке һәм тышкы трубкалардан тора. Тышкы трубканың эчке тешләре бар, ә эчке трубканың тышкы тешләре бар, бу аларны бер-берсенә шома урнаштырырга мөмкинлек бирә. Бу конструкция әйләнү моментын гына тапшырып калмый, ә озынлык буенча сузылу һәм кыскару мөмкинлеген дә бирә, бу аны трансмиссия тизлеген күчерү механизмнарында куллану өчен идеаль итә.
5. Тешле вал
Тешле тәгәрмәчнең дедендум түгәрәгеннән ачкыч юлы төбенә кадәр ара минималь булганда, шестерня һәм вал бер берәмлеккә берләштерелә, ул шестерня вал дип атала. Бу механик компонент әйләнүче детальләрне тотып тора һәм алар белән бергә хәрәкәт, момент яки бөкләү моментларын тапшыра.
6. Корт вал
Корт вал гадәттә кортны да, валны да берләштергән бер берәмлек буларак төзелә.
7. Буш вал
Буш үзәкле вал буш вал дип атала. Моментны тапшырганда, буш валның тышкы катламы иң югары кисү көчәнешен кичерә, бу материалларны нәтиҗәлерәк кулланырга мөмкинлек бирә. Буш һәм каты валларның бөкләү моменты тигез булган шартларда, буш валлар авырлыкны сизелерлек киметә, ләкин эш сыйфатына зыян китерми.
Карнизлы вал
Кранвал двигательнең мөһим компоненты булып тора, гадәттә углерод конструкцияле корычтан яки сыгылмалы тимердән ясала. Аның ике төп өлеше бар: төп руль һәм тоташтыручы штанга рулье. Төп руль двигатель блогына урнаштырылган, ә тоташтыручы штанга рулье тоташтыручы штанганың зур очына тоташа. Тоташтыручы штанганың кечкенә очы цилиндрдагы поршеньгә тоташтырылган, классик карниз-тайпылыш механизмын барлыкка китерә.
Эксцентрик Вал
Эксцентрик вал - үзәге белән туры килмәгән күчәрле вал дип билгеләнә. Гади валлардан аермалы буларак, алар, нигездә, компонентларның әйләнүен җиңеләйтә, эксцентрик валлар әйләнүне дә, әйләнүне дә тапшыра ала. Валлар арасындагы үзәк араны көйләү өчен, эксцентрик валлар гадәттә яссы тоташтыру механизмнарында, мәсәлән, V-каешлы йөртү системаларында кулланыла.
Сыгылмалы вал
Сыгылмалы валлар, нигездә, момент һәм хәрәкәтне тапшыру өчен эшләнгән. Борылу катылыгына караганда бөкләнү катылыгы күпкә түбәнрәк булу сәбәпле, сыгылмалы валлар төрле киртәләрне җиңел урап уза ала, бу төп көч һәм эшләүче машина арасында ерак арага тапшыру мөмкинлеген бирә.
Бу валлар өстәмә арадаш тапшыру җайланмалары кирәк булмыйча, чагыштырмача хәрәкәткә ия булган ике күчәр арасында хәрәкәт күчерүне җиңеләйтә, бу аларны ерак араларга куллану өчен идеаль итә. Аларның гади дизайны һәм түбән бәясе төрле механик системаларда популярлыгына өлеш кертә. Моннан тыш, сыгылмалы валлар бәрелүләрне һәм тибрәнүләрне йотырга ярдәм итә, гомуми эшчәнлекне яхшырта.
Гомуми кулланылышларга кулда тотыла торган электр кораллары, станоклардагы кайбер тапшыру системалары, одометрлар һәм дистанцион идарә итү җайланмалары керә.
1. Көчле типтагы сыгылмалы вал
Көчле типтагы сыгылмалы валлар йомшак вал тоташтыргыч очында стационар тоташуга ия, шланг тоташтыргычы эчендә шуып йөрүче гильза белән җиһазландырылган. Бу валлар, нигездә, момент тапшыру өчен эшләнгән. Көчле типтагы сыгылмалы валлар өчен төп таләп - җитәрлек борылыш катылыгы. Гадәттә, бу валлар бер юнәлешле тапшыруны тәэмин итү өчен кирегә каршы механизмнарны үз эченә ала. Тышкы катлам зуррак диаметрлы корыч чыбыктан эшләнгән, һәм кайбер конструкцияләрдә үзәк таяк юк, бу тузуга чыдамлыкны да, сыгылмалылыкны да арттыра.
2. Контроль тибындагы сыгылмалы вал
Идарә итү тибындагы сыгылмалы валлар, нигездә, хәрәкәт тапшыру өчен эшләнгән. Алар тапшырган момент, нигездә, чыбыклы сыгылмалы вал һәм шланг арасында барлыкка килгән ышкылу моментын җиңү өчен кулланыла. Түбән бөгелгән катылыктан тыш, бу валлар шулай ук җитәрлек борылыш катылыгына ия булырга тиеш. Көчле сыгылмалы валлар белән чагыштырганда, идарә итү тибындагы сыгылмалы валлар үзләренең структура үзенчәлекләре белән характерлана, алар арасында үзәк таяк, күбрәк урату катламнары һәм кечерәк чыбык диаметрлары бар.
Сыгылмалы валның структурасы
Гибкий валлар гадәттә берничә компоненттан тора: чыбыклы сыгылучан вал, сыгылучан вал тоташтыргычы, шланг һәм шланг тоташтыргычы.
1. Чыбыклы сыгылмалы вал
Чыбыклы сыгылмалы вал, шулай ук сыгылмалы вал дип тә атала, түгәрәк кисемтә барлыкка китерә торган корыч чыбыкның берничә катламыннан тора. Һәр катлам бер үк вакытта чыбык җепләреннән тора, бу аңа күп җепле пружинага охшаш структура бирә. Чыбыкның иң эчке катламы үзәк таяк тирәли уралган, ә янәшә катламнар капма-каршы юнәлештә уралган. Бу конструкция гадәттә авыл хуҗалыгы машиналарында кулланыла.
2. Сыгылмалы вал тоташтыргычы
Гибкий вал тоташтыргычы көч чыгару валын эшләүче компонентларга тоташтыру өчен эшләнгән. Ике тоташтыру төре бар: хәрәкәтсез һәм тайпыла торган. Гадәти рәвештә, хәрәкәтсез валлар кыскарак сыгылмалы валлар өчен яки бөкләү радиусы чагыштырмача даими булган кушымталарда кулланыла. Киресенчә, тайпыла торган тип, эш вакытында бөкләү радиусы сизелерлек үзгәргәндә кулланыла, бу шланг бөкләнгәндә озынлык үзгәрешләренә туры килү өчен шланг эчендә зуррак хәрәкәтләнү мөмкинлеге бирә.
3. Шланг һәм шланг тоташтыргычы
Шланг, шулай ук саклагыч тышлык дип тә атала, чыбыкның сыгылмалы валны тышкы компонентлар белән тидерүдән саклый, операторның иминлеген тәэмин итә. Моннан тыш, ул майлау материалларын саклый һәм пычракның керүенә комачаулый ала. Эш вакытында шланг терәк бирә, сыгылмалы вал белән идарә итүне җиңеләйтә. Шунысы игътибарга лаек, трансмиссия вакытында шланг сыгылмалы вал белән әйләнми, бу шома һәм нәтиҗәле эшләүне тәэмин итә.
Инженерлар һәм дизайнерлар өчен механик системаларда оптималь эшләү һәм ышанычлылыкны тәэмин итү өчен валларның төрле төрләрен һәм функцияләрен аңлау бик мөһим. Конкрет кушымталар өчен тиешле вал тибын сайлау ярдәмендә, җиһазларның нәтиҗәлелеген һәм гомер озынлыгын арттырырга мөмкин. Механик компонентлар һәм аларның кулланылышы турында күбрәк мәгълүмат алу өчен, безнең соңгы яңартуларны күзәтеп барыгыз!
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 15 октябре
